Ijtimoiy-gumanitar fanlar

РЕГИОНАЛЬНОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО НА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГАХ УЗБЕКИСТАНА И ЕГО РЕЗУЛЬТАТЫ: ИСТОРИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ

Центральная Азия, транспортная инфраструктура, железные дороги, Программа регионального экономического сотрудничества в Центральной Азии (ЦАРЭС), Европа – Восточная Азия — подкоридоры 101 и 103, Международный транспортный форум (МТФ), железнодорожная станция Кашгар–Торугарт–Савай.

Авторы

  • Oybek SAYDATOV O‘zbekiston milliy pedagogika universiteti mustaqil tadqiqotchisi, Узбекистан

Экономическое развитие развитых стран в значительной степени зависит от состояния всех видов развивающейся
транспортной инфраструктуры, в особенности от удобства, надёжности и безопасности железнодорожных сетей. В
советский период железнодорожные линии, входившие в состав Среднеазиатского управления железных дорог,
соединяли республики Казахстан, Узбекистан и Туркменистан с Киргизской и Таджикской республиками.
Железнодорожная инфраструктура региона также связывала братские республики Центральной Азии со Средиземным и
Чёрным морями, а также с морскими портами Персидского залива. Железнодорожные коридоры, разработанные и
развиваемые при поддержке развитых стран и международных донорских организаций, обеспечивают потенциальные
транзитные возможности для стран региона в направлении Восточной и Южной Азии, а также Центральной Европы. В
статье проводится исторический анализ данных процессов.